浙江電梯（tī）配重塊

電梯配重塊（kuài）是用於（yú）平衡轎廂的重量，降低電梯運（yùn）行時需（xū）要的驅動力的機構。

電梯配（pèi）重塊可靈（líng）活地與配重座安（ān）裝或分（fèn）離，從而根據轎（jiào）廂的（de）承載重量動態調節配重的重量，降低曳引電機需要（yào）的（de）牽引（yǐn）力，降（jiàng）低電（diàn）梯的運行功率，節省能（néng）源。

配重鐵一般按造型方法來分類，習（xí）慣上分為普通砂型配重鐵和特種配重鐵。普（pǔ）通砂（shā）型配重鐵包（bāo）括濕（shī）砂型、幹砂型、化學硬化砂（shā）型三（sān）類。特種配重鐵按造（zào）型材料的不同，又（yòu）可分為兩大類：一類以礦產砂石作為主要造型材料，如熔模（mó）配重（chóng）鐵、殼型配重鐵、負壓配重（chóng）鐵、泥型配重鐵（tiě）、實（shí）型配重鐵（tiě）、陶瓷型配重鐵等;一類以金屬作為（wéi）主要鑄型材料（liào），如金屬型配重鐵（tiě）、離心配重鐵、連續配重鐵、壓力配重（chóng）鐵、低壓配重鐵等。 配重鐵工藝（yì）可分為三個基本部分，即配重（chóng）鐵金屬準備、鑄型準備和鑄件處理。 配重鐵金屬是指配重鐵生產中用於（yú）澆注鑄件的金屬材料（liào），它是以一種金（jīn）屬元素為主要成分，並加入其他金屬或非金屬元素而組（zǔ）成的合（hé）金，習慣上稱為配（pèi）重鐵合金，主要有鑄鐵、鑄鋼和配重鐵有色合金。